現(xiàn)在很多汽車都有“輔助駕駛技術(shù)”，但是完全不需要人駕駛的自動(dòng)駕駛汽車，指的是無(wú)人車。在之前有很多類似的新聞報(bào)道中，都是只見其影不見其人，這回百度就掀開了這個(gè)面紗，迎來(lái)無(wú)人車的高科技。

百度無(wú)人車事業(yè)部在去年底成立，但百度在無(wú)人車的研發(fā)耗很長(zhǎng)時(shí)間，之前和其他汽車合作研究，有了這個(gè)基礎(chǔ)，終于在北京五環(huán)高速上路測(cè)成功了，最高時(shí)速達(dá)到100公里/小時(shí)。

科技超人在烏鎮(zhèn)體驗(yàn)無(wú)人車是百度全新研發(fā)的，與之前在高速公路上路測(cè)不同的是，這次百度無(wú)人車是在城市道路行駛，路上會(huì)有很多社會(huì)車輛、行人等，比高速路難度高了不少。

百度這次給大家體驗(yàn)的無(wú)人車分別是比亞迪和奇瑞合作，都是純電動(dòng)車。

從外觀看，無(wú)人車和普通汽車沒有區(qū)別，最明顯的不同是頂部“雷達(dá)”，在汽車行駛時(shí)，這個(gè)24線雷達(dá)高速旋轉(zhuǎn)，它的車身還有左右后三個(gè)方向的附屬雷達(dá)，形成“1+3”架構(gòu)360°無(wú)死角掃描路面，檢測(cè)是否有障礙物，比如別的車、小動(dòng)物、電動(dòng)車和行人等。

百度無(wú)人車將首個(gè)無(wú)人駕駛體驗(yàn)站建在烏鎮(zhèn)，主要是配合世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，還與百度推出了無(wú)人車獨(dú)立品牌。百度無(wú)人車還將會(huì)在很多城市舉辦體驗(yàn)活動(dòng)，想要體驗(yàn)的小伙伴還會(huì)有機(jī)會(huì)的。

百度給無(wú)人車定下了目標(biāo)，在2018年商用，2020年量產(chǎn)，這個(gè)目標(biāo)比硅谷的Google還要更大，而現(xiàn)在無(wú)人車最大的難度在于成本，車頂?shù)睦走_(dá)要30多萬(wàn)人民幣，比車本身更貴。所以會(huì)將雷達(dá)成本降低到3000元人民幣左右。在不久的將來(lái)，你就可以用坐車的時(shí)間做其他事情了。

科技的發(fā)展真的比我們預(yù)想的都要更快，簡(jiǎn)直就是一個(gè)跟著一個(gè)，從無(wú)人飛機(jī)到無(wú)人車。

雖然無(wú)人車很智能但是感覺還是會(huì)有危險(xiǎn)，畢竟科技的東西總是會(huì)有缺陷的，反正現(xiàn)在還是乖乖用傳統(tǒng)汽車自己駕駛，感覺比較有安全感。

汽車消費(fèi)需求伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日趨成熟，互聯(lián)網(wǎng)車展更是深入人心。汽車行情網(wǎng)通過(guò)多年的精耕細(xì)作，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)打造的“互聯(lián)網(wǎng)+”車展模式已經(jīng)風(fēng)靡全國(guó)10多個(gè)城市。目前已擁有了互聯(lián)網(wǎng)車展品牌——“V車展”。從2012年至今，累計(jì)已成功舉辦近100屆車展。展會(huì)覆蓋一、二、三線城市（含限牌城市）。以高性價(jià)比的中小型促銷車展受到參展商家及合作伙伴的一致好評(píng)！

2016第十屆廣州國(guó)際采購(gòu)車展匯集了國(guó)內(nèi)外四十余個(gè)汽車品牌，幾乎涵蓋廣州車市所有熱銷車型，秉承“誠(chéng)信、惠民”的原則。

在廣州國(guó)際采購(gòu)中心展館12月17日-18日將舉行廣州國(guó)際采購(gòu)車展，不管是需要買車還是想要了解汽車都可以到展館參觀。

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